Nowy motocykl, nawet w wersji Lamborghini, to wciąż pełnokrwiste Panigale V4. Współpraca zawiązana między Centro Stile firmy Ducati ze specjalistami z Lamborghini w dużej mierze ograniczyła się do zmian stylistycznych, a nie mechanicznych. Efekt tych prac widoczny jest z daleka. Zamiast charakterystycznej dla Ducati czerwieni, limitowany motocykl wyposażony został w nadwozie z włókna węglowego z wyraźnym splotem. Należy tutaj jednak podkreślić, że poza podstawową czernią, wersja limitowana dostępna jest także w kilku innych kolorach, takich jak Verde Scandal, Grigio Telesto i Grigio Acheso.
Oprócz samej barwy i materiałów nadwozia, motocykl wyróżnia się także przeprojektowaną sekcją tylną, gdzie można znaleźć aerodynamiczne skrzydła, które swoimi liniami nawiązują do nowego modelu Lamborghini. To samo zresztą dotyczy felg, które wzorem przypominają te z Revuelto. Z uwagi na to, że mamy do czynienia z wersją ściśle limitowaną, na potrójnym zacisku wygrawerowano unikalny numer produkcyjny motocykla, a na tabliczce na silniku widnieje napis „Desmosedici Stradale”.
Czytaj także: Desmo450 MX to pierwszy motocross w historii Ducati po 50 latach
Obydwa pojazdy — zarówno Revuelto, jak i Panigale V4 — to prawdziwy hołd złożony unikalnemu materiałowi, jakim jest włókno węglowe. W każdym z nich można je dostrzec niemal w każdym widocznym elemencie. W limitowanym Ducati znajdziemy je zarówno w panelach nadwozia, jak i osłonach termicznych, a nawet w błotnikach. Efekt zastosowania tego materiału widoczny jest także w masie własnej motocykla. Wersja limitowana Panigale V4 waży 185 kg, czyli 6 kilogramów mniej niż seryjne „zwykłe” Panigale V4.
Od strony technicznej jednak nie zmienia się nic. Motocykl nadal napędza silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1103 cm3 ze standardowego Panigale V4 S, który generuje moc 218,5 KM i moment obrotowy 122,1 Nm. Za soczysty dźwięk silnika natomiast odpowiada wydech marki Akrapovič z końcówkami — a jakże — z włókna węglowego.
Czytaj także: Legenda powraca w nowej odsłonie. BMW pokazało motocykl, który zawstydza konkurencję
Producent informuje, że łącznie powstanie jedynie 630 egzemplarzy motocykla w wersji limitowanej, a pierwsze z nich trafią do klientów we wrześniu 2025 roku. To jednak nie wszystko, bowiem dla tych nielicznych klientów, dla których wersja limitowana Panigale V4 Lamborghini jest wciąż zbyt zwykła, producent ma w zanadrzu wersję absolutnie wyjątkową.
Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti (uff, co za nazwa! Brakuje tutaj tylko „centro di gravita permanente” z utworu śpiewanego swego czasu przez Franco Battiato) to motocykl, który będzie dostępny tylko dla klientów, którzy już posiadają własne Lamborghini. Osoba, która znajdzie się wśród zaledwie 63 właścicieli tego motocykla, będzie mogła zamówić motocykl dokładnie w tym samym kolorze co Lamborghini, a nawet dorzucić do tego kask, kombinezon, kurtkę i skrzynię transportową dla motocykla w tym samym kolorze. Jak można się spodziewać, cena takiego motocykla będzie wysoka, aczkolwiek oferta skierowana jest raczej dla osób, dla których cena nie gra jakiejś większej roli.